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Hatte mein Leben lang nur Passat von ersten 3BG im Jahr 2005 danach 3C danach B6 dann B7 und zu letzt B8 . Und mit B8 hatte ich nur Probleme Haldex getriebe defekt, DSG DQ500 ständig am ruckeln, stossdämpfer undicht u.s.w hatte in 2 Jahren ca. 5 000€ ausgegeben. Jetzt nie wieder Passat.

Auf diese " Helferlein " hat die Welt gewartet...

Mit deinem Testsieger soll man UA-cam und Netflix schauen können, ich denke nicht.

Wäre noch gut gewesen, wenn man wüsste, ob die Dinger auch zwei Geräte parallel verbinden können. Also nicht aktiv, sondern er erkennt automatisch, welches Gerät sich verbindet - so wie bei BT am Autoradio. So wie ich das bisher rausgelesen habe, muss man das "neue" Gerät immer initial verbinden, was für mich mit zwei Nutzern im Auto der absolute Abturner ist - dann lieber das Kabel. Genau deswegen hab ich die QI Schale auch schon totgelegt - zumal sie auch ohne Kabel das Handy zum Kochen bringt. Keine Ahnung, was VW da wieder fabriziert hat.

Meine 12 V Bleibatt. hielt 150.000 km und 10 Jahre. E-Auto. Da macht auch Kurzstrecke nichts aus.

Was würde kosten, wenn sie das bei mir machen an VW Passat B8 mein Radio ist Discovery Pro also dein neueste große Navi aber trotzdem hab ich kein Ambiente Beleuchtung das würde ich gern machen, wenn nicht so teuer ist

Leider ist der Testsieger bei Amazon nicht verfügbar

Um sowas zu nutzen muss Carplay im Auto freigeschaltet sein richtig? Weil kostet 250€ zum freimachen. Seat Leon ST FR (2015)

Woher weiß ich ob es für mein Auto gedacht ist? Muss es Apple car Play fähig sein oder einfach so ein digitales Display ? Woher weiß ich ob es für meine geeignet ist , danke

Bei meinen Autos steckte ich ein Ladegerät an damit die Netzspannung nicht wegfiel.....

Mann muss nicht alles glauben

Ich habe zum ersten Mal iKFZ genutzt und bin sehr zufrieden. Online ohne Probleme zugelassen, Kennzeichen (war reserviert) bestellt und 2 Tage später Plaketten geklebt und somit für wenig Geld das Auto zugelassen.

Warum macht ihr Alles nur einmal ?

Ich habe auch son Teil und im FOrd macht das keinerlei Verzögerung sonst könnte man das Navi ja gar nicht vernünftig bedienen?!

Hab auch meine VW-Originalbatterie getauscht. Hab mit der Original-Ersatzteilnummer eine Ersatzbattterie rausgesucht und bestellt. Hab aber die Batterie NICHT vorher abgeklemmt. Der Trick dabei ist: es gibt ein OBD-Notstromversorgungskabel mit OBD-Stecker und Batterieklemmen bzw. Zigarettenanzünder-Stecker. Einfach dieses Kabel an die OBD-Dose anstecken und mit der Starterbatterie eines Freundes verbinden oder den Stecker in dessen Zigarettenanzünder stecken. DANN erst die Batterie ausbauen. Die KFZ-Elektronik bleibt dabei unter Spannung und es gehen KEINE Daten verloren. ACHTUNG: Beim Abklemmen der Batterie die blanken Batteriepole unbedingt isolieren! Kurzschlussgefahr! Dann neue Batterie rein, anklemmen, Notstromversorgung entfernen. Die ganze bescheuerte und zeitaufwändige Anlernprozedur ist dann nicht notwendig! Ihr könnt dann (wenn ihr das entsprechende Diagnosegerät zur Verfügung habt), rein nur die neue Batterie einspeichern. Ist aber nicht nötig, wenn die neue Batterie nur geringe Wertabweichungen zur alten hat. Und die können höchstens bei den Ah sein. Die Seriennummer ist völlig egal. Das Batteriemanagement lernt automatisch nach kurzer Zeit, dass eine neue Batterie drin ist und alles funzt wieder. Und dann fährt ihr wieder bis zum nächsten Batteriwechsel...

13 Positionen hat Dein Beitrag ! Blende diese bitte als erstes auf einer DIN A4 Seite ein mit Timecode.

Nur noch Fahrzeuge aus Russland kaufen! Oder einen Oldtimer

Tja... moderne Technik... Bei meinen 2 und 4 rädrigen Oldtimern gilt: alte Batterie raus, Neue rein und bingo. Bei der ganzen Anlernerei kann man schon froh sein, dass man dem Auto nicht noch sagen muss, dass es ein "Auto" ist, fahren soll und an allen vier Ecken Reifen sind. Gaaaanz toll !!

Baust du dann immer alles wieder um, wenn du mit dem zur HU musst? Hab auch lange überlegt mir die Nebelscheinwerfer mit LEDs zu ersetzen (BJ 2020), da alle anderen Leuchten am Fahrzeug LEDs sind, allerdings habe ich die Vermutung, dass Halogen im Nebel besser leuchten und ich habe wenig Lust mir zur jeder HU den Quatsch wieder umzubauen :/

Batteriemanagement, wenn ich sowas schon höre. So ein Mist gab es früher nicht.

Wir haben schon zwei verschiedene Adapter ausprobiert (Ottocast und MSXXTTLY) und sind immer auf dasselbe Problem gestoßen: Meine Frau und ich haben beide iPhones und nutzen das Auto (Kia EV6) wechselseitig einzeln oder sitzen beide im Auto. Kein Adapter ist bisher damit klargekommen. Bei beiden iPhones war Carplay aktiv und trotzdem wurde nur ein Gerät erkannt - es gab keine Möglichkeit beide iPhones mit dem Adapter zu koppeln, damit er mal das eine und mal das andere verbindet, je nachdem, wer das Auto gerade nutzt. Gibt es einen Adapter, der sich zwei Geräte merken kann, um diese dann bei Bedarf zu verbinden? Letztendlich muss man ja nur zwei Geräte speichern, das zuerst erkannte verbinden oder in diesem Fall die Auswahl zwischen den Geräten in einem kleinen Menü anbieten. Eigentlich kein Hexenwerk. Per Kabel ist das kein Problem und das jeweils angestöpselte wird verbunden. In unserem Umfeld haben viele Paare dieses Problem. Das wäre doch mal ein echter Forschungsauftrag. 😉

Wieso kann ich anstatt der alten EFB Batterie keine AGM Batrerie einbauen? Das wird von vielen sogar empfohlen bei Start/Stopp

Ich überlege gerade, ein Auto von denen zu kaufen. Lieferung €400, der Wagen steht nur 80km entfernt. Kein Problem, hole ich selbst ab, dachte ich mir... Aber für die Selbstabholung wollen die €200 haben. Was ist das bitte für ein Quatsch?

Die DSG sind alle unterdimensioniert Resultat hoher Verschleiß egal welche Fahrzeugmarke

Danke für die schlechte helmkamera. Uff

Jetzt mal eine Frage Ich wollte es auch versuchen jedoch hat der Brief kein QR Code obwohl er nach 2018 ausgegeben wurde Der Schein und die Plaketten etc haben die Codes

Mein W211 braucht den Wahnsinn nicht

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Das Radio ist übrigens auch tot nach Batteriewechsel. Du musst den Code eingeben. Der ist in Zeile 21 des Kfz Scheins meist eingetragen. Auf den ganzen Mist kann man pfeiffen, wenn man zunächst ein kleines Ladegerät am Zigarettenanzünder anstöpselt. Zündung bleibt ein, alle Verbraucher aus!!! (Licht, Musik, Klima, Wischer, Alle) Dann Batterie wechseln. Ladegerät muss 8..10A bringen. Standardadapter verwenden. Sobald beide Pole dran sind, Adapter abziehen. Hab 4 Akkus so gewechselt, nie Probleme. Probiers aus, dann rummaulen und hysterisch aufschreien.

Ich dachte immer sie Start/Stop Batterie ist etwas robuster und langlebiger. Weit gefehlt. Sie haben mehrere kleine Platten, die eine höhere Leistung können. Nach gut 2 Jahren waren sie jedoch kaputt. 2 gleiche Start/Stop Batterien in verschiedenen Autos. nach 2 Jahre die erste kaputt (nur noch 10 Volt) die zweite 3 Wochen später auch nur noch 10 Volt. Ich hatte sie für mein Kumpel mutbestellt. Ich kauf jetzt nur noch FIAM Batterien, VARTA MOLL BOSCH und BANNER da hab ich die schnauze voll. Und keine Start Stop mehr! Sind alles recycelte Batterien aus Schrott Batterien.

KAmen die Plaketten einfach so per Post oder musstest du zu Hause sein für ein Übergabeeinschreiben?

Hallo ist das bei den seat exeo ähnlich ? Grüße gehn raus

Klasse video

Direktschaltgetriebe-Getriebe? Entweder einfach nur DSG oder Doppelkupplungsgetriebe oder von mir aus DS-Getriebe. PIN-Nummer, CD-Disk, LCD-Display....

Vw ist eh nur noch Schrott würde mir von VAG kein Fahrzeug mehr kaufen

Kaufen der ist gerade gut eingefahren 😅

Ich fahre einen Seat Arona - ich hab eine klare Top 3: Carplay, ACC und Keyless Öffnen/Starten (als alleinerziehende Mutter ist das ein wirklich gutes Feature, wenn man nicht dauernd nach dem Schlüssel kramen muss) Danke für das Video!

Dziękuję, przydało się!

Fahre einen Suzuki Vitara. Finde das CarPlay super 👍🏼 Tolles Video

Es geht einfacher, per OBDeleven die Spannung von 7,5V auf 12V flashen, = kein sinnfreies StartStop mehr. Die über 20 KG schwere StartStop Batterie verkaufen. Eine leichtere Bleibatterie kaufen & einbauen, & man muss nix anlernen.

ich habe einen Opel Zafira B 1.9 CDTI 2005. Und ich habe schon paar Mal die Batterie gewechselt und mehrere Male abgeklemmt und außer Fenster anlernen nichts anderes gemacht und es funktioniert alles. Habe ich da vielleicht was falsch gemacht ?

Hallo, vielen Dank für diese Informationen !

Da gibt es so einen tollen Knopf damit schaltet man den startstop Schwachsinn einfach aus.....

Super Video 👍🏼 eine Frage hätte ich aber noch? Ist es zwingend notwendig die alten Kennzeichen wieder ran zu machen? Oder kann ich einfach nur mit der Zulassungsbescheinigung in der Winschutzscheibe rum fahren? Danke 😄

Nur mal nebenbei, mein "freundlicher" BMW Händler wollte mir eine neue Batterie einbauen. Die "Alte" war keine 2 Jahre alt und auf Grund eines Sensordefektes entladen. 600,- € wollten die dafür. Frechheit.

meine lieblingserfindungen der letzten jahre (bin schon etwas älter😀) ist die zentralverriegelung und die servolenkung 😂 was hatten wir früher arme wie bären 😂

Hi, bzgl. 9,2Zoll Display. Es gibt mittlerweile eine AIO Firmware. Damit kann jeder seine Unit selbst flashen. Sprich es kommen nur die Kosten des Displays auf euch zu.

Ich hab meinen B8 vor 3 Wochen gekauft 2.0 BiTDI 240PS Diesel, 145tkm gelaufen, komplett Ausgestattet, also wirklich ALLES und der ist einfach perfekt!

Mit einer kleinen Hilfsbatterie habe ich die Spannung während dem Batteriewechsel auf dem System aufrecht gehalten... Und siehe alles arbeitet als habe es nie ein Problem gegeben, will heißen System überlistet. Lol😂

Direkt in die Zulassung war ich dreimal schneller